機殼是電動(dòng)機結構中使用金屬最多的部件，機殼的重量為電動(dòng)機總重量的25%。

庫茲巴斯電動(dòng)機聯(lián)合公司科學(xué)研究院為了減輕電動(dòng)機的重量，進(jìn)行了研究試驗，認為，機殼的厚度對電動(dòng)機定子繞組的過(guò)熱溫度有影響。該所準備了厚度分別為4、6、8mm的B160機殼各兩個(gè)，規格尺寸相同，機殼里用耐熱等級為H的絕緣；又準備了一批厚度為10mm的結構相同的機殼。在這些機殼里壓進(jìn)鐵心，裝配成完整的電動(dòng)機，之后，進(jìn)行合乎標準的電氣試驗和熱試驗。

用數理統計法對試驗結果進(jìn)行處理。計算的結果證實(shí)，相關(guān)系數為-1，這表明，機殼厚度與定子繞組過(guò)熱溫度之間是一種精確的直線(xiàn)關(guān)系。負號表示，這種關(guān)系是可逆的。根據數理統計處理的結果所得出的方程式表示定子繞組過(guò)熱與機殼厚度的關(guān)系。即：Y=101.85-2.65X，式中X-機殼的厚度，mm；Y-定子繞組與四周空氣（40℃）相比較的溫差。

按照實(shí)驗數據，當機殼厚度改變時(shí)，定子繞組的過(guò)熱溫度不超過(guò)H級絕緣的極限允許溫升值。根據回歸方程，機殼厚度減少2mm，定子繞組的過(guò)熱溫度增高3.3℃。這個(gè)數值是按鋼制的帶散熱片的機殼計算的，因此，如何改變機殼的厚度還得根據電動(dòng)機的具體使用條件而定。